VTT de Sprinters !!

Magnifique ton skin Jacky!

Mais c'est qu'il a du goût notre Jacky!!

belle bête!

enfin un si beau vélo pour le crotter dans la boue franchement...

Moi j'aime bien ton frigo .Bon blague à part,il est super ton skin mon JACKY.Magnifique les roues.

o qu'il est beau le velo a jacky

Vraiment un chouette vélo Jacky !! J'adore les jantes blanches avec le cadre !

Y a t'il des montures 2010 à nous faire découvrir ? ou des upgrades intéressants ?

Je pense aussi à un petit titane tout neuf......

Stef_mtb a écrit:

Y a t'il des montures 2010 à nous faire découvrir ? ou des upgrades intéressants ?

Je pense aussi à un petit titane tout neuf......

Un titane tout neuf avec une fourche toute neuve. En tout cas, je suis impatient de le voir ce bijou.

Une fourche toute neuve en plus !!! Y en a qui ont les moyens.....

C'est surtout qu'il est obligé, sinon il aurait gardé sa fourche actuelle qui est quasiment neuve.

C'est de ça que vous voulez parler

Belle bête par contre tu est repasser en triple plateau quel poids

Fort bel outil, monsieur le Granit'Man!!!! Mais j'aimais beaucoup le Zazkar carbone

Belle bête , c'est quoi la fourche ?

Par contre, il parait grand !

UN titane!!!!!

Magnifique... Un titane... Mais ca fait très grand

Sylv1 a écrit:

Belle bête par contre tu est repasser en triple plateau quel poids

Le triple , c'est juste parce que j'ai pété une vis dans la manivelle est donc que je préfère assurer en remontant en triple avec le petit plateau qui tiens qu'avec 3 vis , mais dés que je peut je m'achète un vrai pédalier double plateaux.
Pour le poids : le GT étais à 9.2kg et je prends 240gr avec le nouveau cadre.

Lou Singlar a écrit:

Fort bel outil, monsieur le Granit'Man!!!! Mais j'aimais beaucoup le Zazkar carbone

Moi aussi je l'aimais bien ce GT , mais pour l'instant, avec seulement 2 sorties, je doit dire que le titane c'est quand même quelque chose
Mais sinon Patrick , il me semble que le zaskar fait pile ta taille.

Stef_mtb a écrit:

Belle bête , c'est quoi la fourche ?

Par contre, il parait grand !

La fourche c'est la même en noir.

Et pourtant c'est exactement les même côtes que le GT ( tube de selle 51cm et top tube virtuel 61cm ) , il y a juste la douille de direction qui est plus grande ( d'où mon changement de fourche )

Ok il me semblait bien qu'il y avait quelque chose.... Sinon un titane et encore plus une marque aussi prestigieuse que Litespeed c'est le summum du cadre vtt (pour moi en tout cas) ! Donc bravo pour cette magnifique acquisition que j'ai hâte de voir en vrai ...

Mon nouveau bike Look 986 RSP, modèle 2011



C'est..... un OUTIL!! Aussi à l'aise en montée qu'en descente...

Magnifique . Je crois que si je n'était pas aussi réticent sur les cadres carbones (pour mon cas personnel), il serait sûrement déjà dans mon garage.

Donc au moins, tu peux être sûr que je te laisse l'exclusivité de ce cadre .

Voici ma nouvelle monture
Une arme redoutable pour l'enduro!!!!



Un Sunn Kern LT evo de 2009 160mm de débattement Av/Ar
Avec quelque modif par rapport à l'origine
Roue Mavic Crossmax SX
Tige de selle Thomson
Frein Avid Elixir R blanc
Potence Truvativ Hussefelt 45mm
Cintre RaceFace Diabolus DH 710mm
Selle Fisi'k Gobi

Le tout pour un poids de 13kg avec les pneus de cross Continental Montain King Tubeless
et 14 avec les pneus de DH Maxxis Minion DHR et Maxxis High Roller 2.5 Tubeless

Stéphane a écrit:

Voici ma nouvelle monture
Une arme redoutable pour l'enduro!!!!

Belle bête, ça change des vélos de cross

Sinon, arme redoutable peut-être, encore faudrait-il un pilote redoutable .

Et pour info, tu as prévu de faire quels enduros cette saison

Ah oui j'allais oublié, faudra peut-être accroché la durite du frein avant sur la fourche si tu veux pas que des branches te l'arrache .
Il te manque les bouchons de cintre, pas très important mais fais gaffe si tu croises la taupe .
Et pourquoi pas de tige de selle téléscopique, il me semble que c'est un périphérique indispensable pour "marcher" en enduro

Tu vas pouvoir envoyer du faaaaattttttt!!!!

Fabien a écrit:

Belle bête, ça change des vélos de cross

Sinon, arme redoutable peut-être, encore faudrait-il un pilote redoutable .

Et pour info, tu as prévu de faire quels enduros cette saison

Ah oui j'allais oublié, faudra peut-être accroché la durite du frein avant sur la fourche si tu veux pas que des branches te l'arrache .
Il te manque les bouchons de cintre, pas très important mais fais gaffe si tu croises la taupe .
Et pourquoi pas de tige de selle téléscopique, il me semble que c'est un périphérique indispensable pour "marcher" en enduro

Le pilote redoutable il s'entraine durement au bar ou au bowling!!!! (sur le velo ce week end normalement)

La durite est accroché maintenant, il y a aussi les embout de montés

Et pour la tige de selle téléscopique je voudrais bien en mettre une quand elle seront fiable!!!!! parce que regonfler la tige une ou deux fois par sortie c'est vite ch***!!!
Mais c'est vrai que c'est super pratique, mais pas indispensable parce que ya moyen de descendre dans le pentu sans descendre la selle c'est un peu plus chaud mais faisable. (Ou alors si il faut j'arrive a descendre la tige en roulant)